У многих греков переход знаменитого порта Пирей в руки китайских бизнесменов вызывает большое недовольство. Естественно, китайцы будут и работать по другому. Лавочка со взятками с каждого контейнера прикроется. В общем дело труба.
Долговременная сделка
Пирей - крупнейший морской порт Греции. Вот только действительно греческим назвать его в скором времени будет трудно. Китайцы намерены там не только отгружать товары, как прежде, но и управлять этой гаванью
Именно с этой целью в конце декабря 2008 года в Афины прибыл председатель КНР Ху Цзиньтао. Его визит закончился подписанием соглашения, в соответствии с которым китайский государственный консорциум Cosco арендовал контейнерный терминал порта Пирей на 35 лет. За это греческому государству будет выплачено 4,3 миллиарда евро - деньги, которые крайне необходимы греческому морскому пароходству, переживающему в настоящий момент тяжелый кризис.
Греки выражают недовольство
Портовые работники радости не испытывают. Они не верят в обещания китайцев повысить пропускную способность гавани. "Для продажи порта китайцам нет абсолютно никаких оснований. В конце концов мы ведь работаем с прибылью", - говорит один из рабочих. "Мы считаем, что китайцы хотят использовать эту гавань в качестве "троянского коня" - с тем, чтобы завоевать европейский рынок", - уверен его коллега.
Далеко идущие планы
Для Китая, жаждущего увеличения рынков сбыта своей продукции, порт Пирей - идеальный перевалочный пункт транспортировки товаров в Южную Европу. Судя по всему, китайцы собираются также открыть неподалеку от гавани собственные фабрики для окончательной обработки поставляемой из Поднебесной продукции.
В результате на изготовленных в Китае холодильниках будут красоваться этикетки с надписью "Сделано в Европе", предостерегают греческие профсоюзы - и обещают этому противостоять.
Вообще, то причина не в этом- многие годы подряд, как греческие докеры установили негласную таксу за свои услуги. Официальная оплата за обработку (загрузку - погрузку) контейнера предположим стоит 40 евро, но при этом ничего не сдвинется с места. А так, как профсоюзные лидеры имеют свою часть от этого заработка, естественно они мягко говоря будут не совсем довольны.
Противоречивая реакция
Высказывания руководства компании Cosco вызывают опасения. "Судя по всему, китайцы не считают, что на них распространяется действующее в ЕС трудовое законодательство. Они заинтересованы в привлечении преимущественно дешевой рабочей силы, а это может привести к негативным последствиям не только для Греции, но и для всего средиземноморского региона", - уверен один из греческих профсоюзных деятелей.
Портовое руководство придерживается другого мнения. Оно убеждено, что с приходом китайцев для всех наступят лучшие времена. Как заявил директор порта Никос Анастасопулос, китайцы "нуждаются в поставках, техническом обслуживании и так далее. Иными словами, на местной экономике это скажется только положительно".
Как бы там ни было, на греческом побережье скоро появится китайский порт. Если конечно не взбунтуются докеры, которые при этом останутся без шикарной кормушки. А это скорее всего произойдет, чтобы не говорили гос. чиновники. Порт опять закроется на несколько месяцев, и возможно испуганные китайцы, расторгнут контракт
DW-WORLD.DE - "На основе материалов сайта Немецкая волна"
