Как сообщает издание SeaTrade Maritime, будущая верфь сможет ежегодно обслуживать 450 судов, включая крупнейшие яхты.
Согласно заявлению Администрации порта Пирей (OLP, входит в Cosco), ее цель — превратить порт в глобальный узловой порт, и тем самым способствовать развитию экономики Греции.
Также генплан предусматривает строительство в порту четырех новых отелей, торгового центра и нового причала, способного принимать дополнительно шесть круизных лайнеров. Cosco неоднократно заявляла о намерении развивать Пирей как порт, обслуживающий китайских круизных туристов на Средиземном море.
В отношении грузовых операций, программа развития порта включает мероприятия, направленные на увеличение оборота контейнеров и автомобилей, а также развитие трафика порта с внутренними транспортными узлами по железной дороге.
Как сообщалось ранее, два из трех терминалов порта Пирей перевалили в 2017 году 3,69 млн. TEU, что на 6,4% больше, чем в 2016 году. В декабре рост ускорился до 18,6%. С учетом третьего терминала, оператором которого является OLP, контейнерооборот Пирея превысил в прошлом году 4 млн. TEU.
Примечательно, что ранее, до 2000 года, на верфи в Пераме и близлежащих верфях, строили и ремонтировали не меньшее количество судов, а порт Пиреос, самостоятельно обеспечивал близкий по количеству товарооборот. Затем из-за мирового кризиса, политики Евросоюза, и определенной деятельности "заинтересованных лиц" остановилась деятельность верфей, а затем практически к нулю свелся товарооборот порта.
