Большие изменения ожидают транспортную сеть греческой столицы, как в части новых автодорог, так и в части нововведений в общественном транспорте. В частности, строительство новых автомагистралей в столичной области Аттика протяженностью 55 километров озвучил на днях министр окружающей среды, землепользования и общественных работ Георгиос Суфляс.Согласно утверждению министра, дорожные работы сметой в 1,2 миллиарда евро соединят трассу «Аттики Одос» с прибрежным проспектом Посидонас и, через тоннель в горе Имиттос, с районом Месогио Восточной Аттики со стороны афинского аэропорта.
Строительство будет вестись методом концессии и будет иметь уникальную особенность: на 90% участки новой дороги от проспекта Катехаки района Виронас до набережной на протяжении 14,5 км пройдут под землей. Такое решение, естественно, значительно повышает стоимость проекта, но оставляет нетронутыми подножия горы Имиттос в афинских районах Виронас, Илиуполи, Аргируполи, Эллинико. На поверхность выйдут только дорожные развязки.
Как мы уже писали ранее, после протестов жителей и глав указанных муниципалитетов проект был сильно изменен. Поэтому предыдущий тендер на строительство был признан недействительным и объявлен новый, международный, который должен состояться до конца текущего года. Согласно плану, в течение 2013 года должны быть сданы все участки новой трассы.
Оплата за проезд по новой трассе будет производиться электронным путем и, согласно новой системе, за пройденное расстояние. Пункты оплаты на существующей трассе «Аттики Одос» останутся работать по прежней системе. Таким образов, водитель, направляющийся из Глифады в Элевсину, будет платить за проезд дважды. Относительно цены за проезд по новым участкам, министр ответил, что пока стоимость неизвестна, но ни в коем случае она не превысит цены на трассе «Аттики Одос».
В ответ на инициативу правительства представители оппозиционной партии ПАСОК не преминули заметить, что «Новая демократия» не внесла никакой новой идеи в планы пятилетней давности, разработанные правительством ПАСОК.
В свою очередь, министр транспорта Греции К. Хадзидакис озвучил ряд изменений, которые планируются осуществить для улучшения работы городского общественного транспорта. Вот некоторые из них:
- планируется создать специальные автобусные линии, продлевающие существующие линии наземного и подземного метро, чтобы пассажирам было максимально удобно продолжить путь до дома с меньшими затратами времени;
- будет расширена практика использования ночных маршрутов городского транспорта, успешно опробованная в метро;
- подвергнется коренной реорганизации центр информирования граждан афинской организации городского транспорта;
- планируется осуществить пилотный проект «зеленых перевозок»: на афинских улицах появятся десять электрических автобусов, один «гибридный» автобус и один автобус, работающий на водороде;
- в ближайшие 15 дней будут рассмотрены пять вариантов продления линии наземного метро «илектрико» до района Агиос Стефанос, бюджет проекта оценивается в 20 миллионов евро.
Сергей Муратидис
На фото: господин Суфляс представляет новый проект
| Источник: | http://www.greek.ru |
