Компания Cosco хочет увеличить объем грузов в порту на 5 миллионов TEU (двадцатифутовый эквивалент — единица измерения груза) в рамках плана преобразования Пирея в транзитный порт для быстрорастущей торговли между Азией и Восточной Европой, заявил Фу. «Если мы достигнем этого уровня… порт Пирей войдет в число 30 крупнейших контейнерных портов», — сказал он.
По данным PortEconomics, после планируемого расширения Пирей станет пятым по величине грузовым портом (в настоящее время он является восьмым), превзойдя испанские порты Валенсию и Альхесирас.
Cosco потратила миллионы евро на модернизацию портовых сооружений, и ежегодный трафик вырос в три раза с 2010 года, увеличившись с 880 тысяч до 3,3 миллиона TEU. Согласно прогнозам, в этом году трафик должен составить 3,7 миллиона, сообщает «Рейтерс». В прошлом году Пирей поднялся на 44-ю позицию в мировом рейтинге грузовых портов, тогда как в 2010-м он был на 93-м месте, отметил Фу.
Перевозка грузов, которая составляет более половины общего оборота Пирея, в прошлом году достигла около 100 миллионов евро в стоимостном выражении. По договору приватизации ОПП Cosco должна вложить около 300 миллионов евро в течение пяти лет до приобретения дополнительных 16% акций. Фу заявил, что дополнительные инвестиции пойдут в основном на модернизацию судоремонтной деятельности, развитие цепей поставок и круизной деятельности, добавив, что в ноябре будет готов подробный бизнес-план.
«С помощью наших инвестиций [мы стремимся] создать больше рабочих мест на благо местного общества», — заявил Фу. «Компания, конечно, постоянно нуждается в свежих силах, чтобы развиваться», — добавил он. В ОПП работает около 1100 человек. Профсоюзы были против продажи организации, опасаясь сокращения рабочих мест и заработной платы и ухудшения условий труда. Фу заявил, что Cosco «очень внимательно и серьезно относится к этим вопросам… и решает их в соответствии с законодательством».
Источник: ΑNA-MPA
