То есть договоренности, достигнутые ранее при правительстве Самараса, касательно приватизации старого аэропорта Эллинико и 14 греческих региональных аэропортов не будут отменены (как грозились это сделать политики СИРИЗА). А кроме того, ΤΑΙΠΕΔ* объединится с ΕΤΑΔ**.
* Фонд по Развитию Государственного Имущества Греции (ΤΑΙΠΕΔ).
**(Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΚΙΝΗΤΩΝ ΔΗΜΟΣΙΟΥ (ΕΤΑΔ Α.Ε.) - акционерное общество для управления, развития, эксплуатации и утилизации частной собственности государства. Компания на 100% принадлежит греческому государству и контролируется Министерством финансов. В основном это касается собственности ЕОТ (Министерства туризма).
Что касается ΔΕΚΟ (Δημόσιες Επιχειρήσεις και Οργανισμοί), как то: ΔΕΗ, ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ, то данные государственные службы предположительно будут продолжаться использоваться в качестве объектов государственной собственности с акцентом на условиях долгосрочной аренды и государственно-частного партнерства.
Кроме того, ΤΑΙΠΕΔ не упразднят (как грозились это сделать), а наоборот – усилят его структуру, осуществив консолидацию «с несколькими государственными органами, занимающимися управлением и развитием государственной собственности», а в частности с ΕΤΑΔ. Цель – повышение показателей «микроэкономической политики и внесение изменений в права частной собственности». Предположительно, слияние ΤΑΙΠΕΔ с ΕΤΑΔ будет способно увеличить стоимость активов, подлежащих процессу государственной приватизации.
Между тем, новое правительство стремится "уважать процесс приватизации объектов, по которым ранее были достигнуты предварительные договоренности в соответствии с законом". Это относится к таким объектам, как: Эллинико, 14 перефирийных аэропортов, ΟΔΙΕ, Астерас Вулягменис и район Афанту на Родосе.
Изменения в программе приватизации, «направленной на улучшение условий с целью оптимизации долгосрочных выгод» могут быть сделаны во многих других случаях приватизации, когда сам процесс еще не был запущен. Данная категория включает в себя такие объекты, как: аэропорт Эл. Венизелос, ΕΛΠΕ, порт в Лаврио, а также дорожные пропускные пункты на Эгнатия Одос.
Что касается других государственных активов, их приватизация будет продолжаться путем осуществления индивидуального подхода, при котором «каждый новый объект будет рассмотрен в каждом конкретном случае в зависимости от его стоимости, с акцентом на условиях долгосрочной аренды, государственно-частного партнерства и контрактов, которые максимизируют не только государственные доходы но и перспективы частных инвестиций" – сообщили в Financial press.
