и со стороны министерства охраны окружающей среды, и со стороны международной организации «Гринпис».
Для Афин и Салоник (два города, возглавляющих список самых загрязненных центров Европы) разрешение дизельных двигателей означало бы катастрофу, заявил глава греческого отделения «Гринпис» Димитрис Ибрагим.
Дизельные двигатели потребляют меньше топлива и меньше выбрасывают окиси углерода, чем бензиновые, однако они сильно загрязняют воздух микрочастицами, которые являются главной причиной отравления атмосферы греческих городов.
В Греции проблема состоит еще и в том, что она имеет самый старый парк автомобилей в ЕС. На дорогах еще очень много машин без катализаторов и даже те, которые их имеют, работают без соответствующей настройки. В результате и бензиновые и дизельные двигатели – сильные загрязнители среды.
Тем временем уже есть так называемые гибридные технологии, которые используют газ и аккумуляторы, что позволяет сократить вредные выбросы в атмосферу на 80 проц. Другой выход – машины с «биологическим» топливом. Его можно смешивать с дизельным топливом, ничего не меняя в моторе.
Владимир Малышев
РМ Афины Инфо
Бензин, дизель или…
- Автор Алексия Захариу
2766
Перед лицом стремительно растущих цен на бензин министр транспорта Греции Димитрис Лиапис предложил вновь разрешить в Афинах и Салониках машины с дизельными двигателями. Однако это предложение сразу же встретило решительный отпор:
Теги: или…, дизель, бензин, или…, дизель, бензин, или…, дизель, бензин, или…, дизель, бензин, или…, дизель, бензин, или…, дизель, бензин, или…, дизель, бензин, или…, дизель, бензин,
Похожие новости:
Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:
Поделиться ссылкой:
О том, как поделитьсяПравила комментирования (комментарии премодерируются)
Последнее изменениеСуббота, 26 июня 2010 17:10