Menu
Login
  •  

Внимание - топливо для обогрева: что делать, чтобы вас не обокрали

Внимание - топливо для обогрева: что делать, чтобы вас не обокрали

В пятницу 13 октября начинается реализация отопительного топлива (отопительный мазут или солярка) для систем отопления в Греции. В этом материале мы дадим вам несколько советов, что необходимо делать, чтобы вас не обманули при покупке.

Покупка отопительного топлива с каждым годом становиться все большей проблемой для домашних хозяйств Греции. Многие из-за невозможности оплатить отопление остаются в холодных квартирах. При этом в многоквартирных домах  зачастую без отопления остаются и те, кто может оплатить, из-за того, что соседи не могут оплатить остаются без отопления. Цена на отопительный мазут в этом году достигла 95 евро центов в общедоступных регионах и перевалила за отметку в 1 евро в отдаленных регионах и на островах. 

И в этой сложной ситуации, потребителей еще и обманывают недобросовестные продавцы.

Ассоциация потребителей Греции выпустила несколько рекомендаций, которые могут вам помочь при покупке отопительного топлива:

1. Совет: нужно знать, что (1) тонна отопительного мазута соответствует 1200 литрам. Для того, чтобы проверить количество залитого топлива не требуется ни специальных знаний, ни сложных и дорогостоящих систем, достаточно, иметь прямой  деревянный или металлический стержень и рулетку или линейку и следовать следующим методом:

  1. Титруйте резервуар, чтобы узнать, сколько литров масла соответствует одному сантиметру (одной точке) его высоты.
  2. Согласуйте с водителем или экспедитором топливной цистерны, сколько сантиметров высоты топлива цистерне, прежде чем начать заливку топлива.
  3. Для правильного измерения измерительный стержень должен быть вставлен ​​вертикально, а не наклонно. 
  4. Измерьте количество масла в баке после заливки.
  5. Обратите внимание на квитанцию оплаты которую вам выпишет водитель или экспедитор топливозаправщика, и запишите чтобы написать высоту измерительного уровня в сантиметрах цистерны до и после заправки.
  6. Также необходимо подождать несколько минут после окончания заливки топлива в ваш резервуар, чтобы залитое топливо не успокоится и перестанет двигаться.
  7. Теперь можно замерить, сколько литров соответствуют одному сантиметру высоты резервуара.

Например, мы имеем резервуар размером 2 метра в длину, 1 метр в ширину, 1 метр в высоту. Таким образом объем вышеуказанной емкости составляет 2 x 1 x 1 = 2.0 кубических метра, и должен вмещать 2000 литров. Также в данном баке 100 сантиметров (высота резервуара) соответствует 2000 литрам, а один сантиметр высоты соответствует 2000/100 = 20 литрам.

Поэтому, если в вышеуказанном резервуаре было перед заправкой 12 сантиметров топлива и 102 сантиметра топлива после доставки, значит вам было залито (102 - 12) x 20 = 1800 литров топлива.

2. Совет вы должны знать, что мазут имеет красноватый или коричневый цвет, а дизельное топливо зеленоватый цвет. Разница в цене при этом составляет более 30 процентов. 

3. Совет хорошо известно, что регулярное обслуживание горелки  обеспечивает больше энергии, экономит топливо и сохраняет окружающую среду.

Если у вас есть сомнения в качестве топлива, вы можете уведомить Генеральный секретариат по защите прав потребителей по телефону 1520, либо подписать договор о получени топлива с оговоркой проверки качества.

Справка

Мазут - жидкий продукт темно-коричневого цвета, фракция, выкипающая при температуре выше 350°С, называется мазутом (остаток после отбора светлых дистиллятов). 
Фракция (или дистиллят) - это часть нефти, выкипающая в определённых температурных пределах

По химическому составу мазут - это смесь углеводородов (мол.м. 400-1000), нефтяных смол (мол.м. 500-3000 и более), асфальтенов, карбенов, карбоидов и орг. соед., содержащих металлы (V, Ni, Fe, Mg, Na, Ca).

То́почный мазу́т — вид нефтяного топлива, получаемого из тяжёлых остатков переработки нефти, угля и горючих сланцев. Топочные мазуты, как и другие виды жидкого нефтяного топлива, получают на нефтеперерабатывающих заводах либо в процессе перегонки нефти, либо при высокотемпературной переработке ее промежуточных фракций (крекинг – процессе). По способу производства различают прямогонные мазуты и  крекинг-мазуты.

Прямогонный мазут представляет собой смесь тяжелых нефтяных остатков прямой перегонки нефти с ее маловязкими фракциями. Подмешивание дистиллятов к тяжелому остатку необходимо для поддержания вязкости мазута в пределах требований стандарта.

Крекинг-мазут представляет собой тяжелый высоковязкий остаток крекинг-процесса

Топливный соляр— жидкий продукт, обычно использующийся как топливо в дизельном двигателе внутреннего сгорания, а также для отопления. Обычно под этим термином понимают топливо, получающееся из керосиново-газойлевых фракций прямой перегонки нефти.

Название «солярка» происходит из нем. Solaröl— «солнечное масло» — так ещё в 1857 году называли более тяжёлую фракцию, образующуюся при перегонке нефти. Фракция названа так в связи с желтоватым цветом. В Греции топливная солярка имеет особый зеленоватый цвет. Отличается от топлива для автомобилей заметно более низкими требованиями по качеству и содержанию серы, парафина и других сопутствующих веществ.

Система Orphus

Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:

Поделиться ссылкой:

О том, как поделиться
Правила комментирования (комментарии премодерируются)
Комментарии для сайта Cackle
Наверх

Новости по Email

Мобильные приложения

 

Новостные ленты

Партнеры сайта