fbpx

GR EN FR DE ES CN
IL AL BG TR UA GE

Menu
Login

Когда необходимо менять термостат на автомобиле

Когда необходимо менять термостат на автомобиле

Среди многочисленных составляющих двигателя автомобиля присутствует небольшая, но очень важная деталь. Называется она – термостат. Он входит в систему охлаждения ДВС.

Назначение

Это механическое устройство системы охлаждения жидкости, предназначенное для переключения циркуляции ее потока по разным контурам, в зависимости от нагрева. Он работает в замкнутом контуре. При запуске двигателя прибор находится в закрытом положении и антифриз идет по малому кругу, что способствует его быстрому прогреву до рабочей температуры. После этого, во избежание перегрева мотора, термостат открывается и запускает поток по большому кругу, где находится радиатор. Там тосол охлаждается либо вентиляторами, либо набегающим потоком во время движения. Цикличное открытие-закрытие устройства позволяет поддерживать необходимую температуру охлаждающей жидкости.

Устройство

Термостат бывает двух основных видов:

  • корпусный, когда прибор через патрубки подсоединяется к системе охлаждения;
  • бескорпусный, монтирующийся в гнездо в блоке двигателя.

Состоит устройство из следующих деталей:

  • корпус;
  • шток;
  • термочувствительный воск;
  • подпружиненнный клапан с поршнем;
  • направляющая система.

Признаки и виды неисправностей

Иногда прибор выходит из строя, его попросту клинит. Это можно определить по явным и косвенным признакам, рассмотрим их:

  • двигатель не охлаждается, закипает. Это значит, что устройство заклинило в закрытом положении и антифриз ходит по малому кругу;
  • долгий прогрев мотора до рабочей температуры свидетельствует о заклинивании в открытом положении и тосол идет по большому кругу;
  • трещина в корпусе повлечет за собой подтекание охлаждающей жидкости;
  • температура ОЖ падает на скорости и поднимается при остановке.

Основные причины выхода из строя термостата:

  • долгий срок эксплуатации, свыше 50 000 км;
  • плохое качество тосола;
  • несвоевременная замена антифриза;
  • засорение системы охлаждения.

Самостоятельная диагностика

Для этого необходимо завести двигатель и через время потрогать нижний патрубок: если он начал греться, то это заклинивание прибора в открытом положении.

Замена

Термостат не ремонтируется, необходима замена. Сделать это несложно: слить тосол, поменять прибор и залить жидкость обратно.

Внимательное отношение к своему автомобилю, своевременная диагностика и ремонт надолго продлят срок его службы.

Читайте Афинские новости в Google News (нажать 'Подписаться')

Поделиться ссылкой:

О том, как поделиться
В связи с массовыми нарушениями правил, все комментарии премодерируются.
Комментарии для сайта Cackle
Наверх

Новости по Email

Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:

Я согласен с Политика конфиденциальности

Новостные ленты

Партнеры сайта