Про особенности ПДД в Греции

Когда стоишь на обочине в Афинах, кажется, что на дороге одни наркоманы, которые непонятно как движутся. Но когда садишься за руль и сам въезжаешь в этот поток, все становится понятным и логичным.

Я брал машину в центре Афин и сразу от офиса ANSA выехал в поток на Сингру авеню. Первые минуты волосы на голове шевелились бы, если бы они у меня там были. Но через пару светофоров я уже расслабился и думал, как лучше выехать из города, потому-что навигатор показывал что-то странное. 

Наша арендованная Nissan Micra на горной дороге.

 Про навигатор будет отдельный рассказ, а сейчас будем разбираться с правилами.

Ограничение скорости 

Превышать скорость здесь нельзя — что на знаке, то и на спидометре.

За превышение скорости менее, чем на 20 км/ч, штраф 40 евро, за 20-30 км - 50 евро, свыше >30 175 евро (а при превышении 200 кмс в час, уже отбирают права на 2 года и штраф 4000-8000 евро). (Обычно за превышение скорости менее чем на 20 км в час, не наказывают).

Другое дело, что все камеры (если конечно они работают, как как после прихода партии СИРИЗА к власти, большинство камер было отключено) у них отмечены большими, заметными знаками, а полицейские скорость не меряют или делают это очень редко. Местные ездят как хотят. 

Знаки с ограничением скорости на магистралях

Ограничения скорости в Греции следующие (если нет знаков):

• населенный пункт — 50 км/ч
• вне населенных пунктов — 90 км/ч
• автомагистрали — 120 (130) км/ч 

В Греции очень много знаков ограничения скорости, скорее всего вы всегда будете знать, с какой скоростью можно ехать на данном участке. 

Говорят, что тут все превышают скорость. Многие, но не все.

Тут все как у нас, кто-то тащится, а кто-то несётся. Есть и безбашенные водилы на ауди и молодежь на старых Пежо, есть старички на Мерседесах, и девушки на маленьких трёхдверных машинках. Все едут по-разному. Но, в основном, все очень культурно.

Особенности расстановки знаков

Основная особенность в том, что знаков приоритета очень мало. Сами знаки как в России — ничего необычного, только тут они иногда маленькие и незаметные.

В Википедии есть таблица с греческими знаками, но она не полная. Есть полная таблица, но она на греческом.

В городах и на загородных дорогах 

Знак STOP на одной из улиц Афин

Знаков приоритета почти нет. Особенно знаков «Главная дорога». Нужно догадываться, что ты на главной. Обычно знаки расставлены так, что если знаков нет, то это главная дорога, если на перекрестке висит знак STOP — вы по второстепенной пересекаете главную. STOP у них висит вместо привычного в России «Уступи дорогу». 

Нет знаков — ищи помеху справа, нет помехи справа — езжай. Видишь знак STOP — уступай. 

STOP — работает как у нас, но тут все его воспринимают как «Уступи дорогу». Никто не останавливается, если по главной нет машины. Вообще-то это нарушение, но я тоже не останавливался. Иногда перекрестки идут друг за другом, и тормозить на каждом очень не удобно.

В городах улицы узкие, в том числе и в Афинах. Поэтому в Греции очень много одностороннего движения и знаков, запрещающих стоянку. Большинство знаков заляпаны рекламой или раскрашены вандалами. Многие вообще не читаются.

Время действия знаков пишут прямо на знаке, а не на табличке. Но там по-гречески, ориентируйтесь на местных.

На магистралях

Магистрали платные и очень хорошие. 

Оплата проезда по магистрали. Пока не оплатили, шлагбаум закрыт и горит красный сигнал. Сколько платить показано на мониторе.

Поборные станции (Διόδια) каждые 50 — 70 км. За проезд берут от 1,5 до 5 евро. Больше мы не встречали. За это вы получаете автомагистраль с разрешённой скоростью 130 км/ч, с идеальным покрытием и безопасными съездами. Никаких одноуровневых перекрестков.

На магистралях установлены огромные знаки с ограничением скорости. Обычно там нарисована цифра 120(130). Огромные зеленые указатели с направлением съездов и другой информацией. Всё продублировано на английском. Тут сложно что-то перепутать.

Места отдыха обозначены буквой Р, у нас это «елка и табуретка». Только на их магистралях в местах отдыха есть туалеты. В смысле не в лесу.

Оплатить проезд по магистрали просто. 

Станция оплаты. Дорога расширяется. Человечек с протянутой рукой на синем фоне это окно с оператором.

Мы платили с карты или мелочью. Если с карты, то едем к окошку с оператором. У нас была Сбербанковская VISA — работала хорошо.

Окно с оператором обозначено табло с человечком, обычно оно синего цвета, иногда зеленое. Говорить ничего не надо: улыбнулись, протянули ему карту, забрали ее обратно, шлагбаум открылся — поехали дальше.

Чтобы заплатить монетами, заезжаем в проезд с воронкой. На табло тоже все нарисовано. Мы пытались сунуть туда карту, почему-то не принял. Мелочь в воронку ссыпали и поехали дальше.

Пункты оплаты обозначены заранее знаком Toll.

Сигналы светофоров

Все как в России: красный, желтый и зеленый.

Стрелка у них обычно не в дополнительной секции, а на отдельном светофоре со всеми тремя цветами. 

Две мигающие желтые стрелки. Дополнительная табличка приляпана прямо к знаку, нижний знак грязный и разукрашенный, и какая-то реклама приклеена. Это Афины.

В дополнительной секции есть две мигающие оранжевые стрелки. Это разрешающий сигнал: можно поворачивать, но нужно уступать, если кто-то едет по основному — зеленому сигналу.

Есть одна удобная штука: два мигающих жёлтых огня. Это значит, что на следующем светофоре сейчас загорится или уже горит красный. Это очень помогает от резких торможений и сомнений, какую педаль давить на жёлтый сигнал — газ или тормоз. 

Два мигающих желтых на отдельном светофоре. Видно, что на следующем уже загорелся желтый. Гора на заднем плене это район Метеора. Город под горой — Каламбака.

Я обычно, когда видел два мигающих желтых, переключал на нейтралку и катился, пока не увижу красный сигнал, потом начинал тормозить.

Особенности вождения в Греции 

Улица в горном поселке Арахово рядом с Дельфами.

Водители, в основном, вежливые. Иногда слишком, и это мешает разобраться в местных правилах. 

Местные водители почти не пользуются поворотниками. Перед маневром могут включить аварийку, чтобы привлечь внимание или не включить ничего. 

Про парковку

Часто бывает так, что на обочине занято всё и везде. А остановиться надо. Встаем вторым рядом. На ночь машину так не оставишь, а выгрузить вещи, высадить семью и даже в кафе покушать можно. То есть нельзя, но если нет другого варианта, и вы не перекрыли всю улицу, то вполне допустимо. Полиция ко многому относится с пониманием.

Типичная парковка в Афинах

В городах 

Пешеходам никто не уступает. Пешеходы тоже ходят где попало, иногда даже не поворачивая головы. 

Парковка очень плотная. Машины распихивают по всем щелям: ставят на переходах, загораживают выезды, даже в недостроенном доме видел паркуются. Мотоциклисты разве что в дома не заезжают. От этого ходить по Афинам очень неудобно. Все обочины запаркованы машинами, а тротуары мотоциклами. 

В Греции важно уметь выполнять параллельную парковку. Другим способом можно не поместиться. Необязательно делать это с первого раза идеально, хотя бы за несколько маневров. 

У меня сделать это с первого раза получилось один или два раза. В основном, я включал аварийку и ездил туда-сюда, пытаясь заехать поглубже между соседними машинами.

Горные дороги в Греции

На горных дорогах

В Греции очень много серпантинов.

В частности, в Метеора. С подъемом вверх ничего особенного, а вот на спуске нельзя пользоваться нейтралкой. То есть, катиться на нейтралке под горку и постоянно притормаживать. Тормоза могут закончиться. Нужно воткнуть третью или вторую передачу, отпустить все педали и притормаживать только перед поворотами.

Если спуск длинный и пологий, и дорога позволяет, то нормально и на нейтрали — экономим бензин.

По магистралям ездить проще всего. Только платить надо иногда.

Я ничего не сказал про разметку, потому что она ничем не отличается от нашей, и ничего особенного там нет. Часто в районе перекрестков потоки разделены бордюрами и островками. Если заехали не в тот ряд, лучше не пытаться всех объехать и встать впереди — можно наскочить на бордюр.

Штрафы за нарушение ПДД 

• Непристегнутый ремень — 350 евро +лишение прав на 30 дней
• Превышение скорости на 20 км/ч — 40 евро
• Превышение скорости от 20 до 30 км/ч — 50 евро (лишение прав до 2 месяцев при повторных нарушениях)
• Превышение скорости более, чем 30 км/ч — 175 евро (лишение прав до 2 месяцев, при повторных нарушениях до 1000 € лишение на 180 дней) 
• Стоянка или остановка в неположенном месте — 80 евро
• Парковка на тротуаре — 150 евро (возможно лишение прав на 20 дней)
• За радар-детектор или навигатор с отмеченными камерами штраф — 2000 евро +снятие номеров с машины +лишение прав
• Разговор по телефону за рулем — 1-е нарушение: 350 € штраф + лишение прав на 30 дней. Повторные: до 1000 € (180 дней), до 2000 € (1 год)
• Проезд на красный — 700 евро +снятие номеров +лишение прав
• Нарушение знака STOP — 700 евро +снятие номеров +лишение прав

Алкоголь за рулем 

Полицейский транспорт в Афинах. Перекрывают дорогу для смены караула у парламента или, чтобы пропустить демонстрацию, которые в центре проходят практически ежедневно.

 В Греции чуть-чуть можно:

• 0,50–0,80 промилле – штраф 350 евро и лишение прав на 30 дней.
• 0,80–1,10 промилле – штраф 700 евро и лишение прав на 90 дней.
• Первая «повторка» – 1.000 евро и 180 дней без прав, вторая – 2.000 евро и год жизни только пешеходом.
• Более 1,10 промилле – штраф 1.200 евро, конфискация номеров и стоянка машины «на штрафплощадке», за которую нужно платить как за дорогой паркинг.
• Повторные нарушения: штраф 2.000–4.000 евро и прощай права на 7–10 лет.

И это ещё цветочки. Суды теперь раздают не только штрафы, но и реальные тюремные сроки: от 2 месяцев до 5 лет даже без аварии. А если пьяный водитель стал виновником смерти человека — 10–20 лет колонии. Много жертв? Готовьтесь к пожизненному.

Будут ли лишать прав водителя из другой страны на арендованном автомобиле, сказать сложно. Случаев таких очень мало. Забрать права полицейский может и, наверное, он так и сделает, но хранить их у себя в Греции они не будут. В лучшем случае, их передадут в ГИБДД (КОК по гречески) по месту жительства или в посольство, в худшем — потеряют...

В итоге запоминаем

• Знаков нет — мы на главной, но все равно едем осторожно и пропускаем машину справа.
• Видим STOP — мы уступаем.
• Две мигающие желтые стрелки — можно поворачивать.
• Два мигающих желтых огня — на следующем светофоре красный.
• В городе — 50, за городом — 90, магистраль — 130. Превышать нельзя более чем на 20 км/час. Ближний свет днем не включаем. Включаем только в тоннелях.
• Паркуемся задом.
• На магистралях готовим мелочь или банковскую карту.

Это всё, что нужно знать. Лучший способ сказать автору спасибо — поделиться его статьей.

Удачи на дорогах и в путешествиях. Спасибо, что прочитали.