278
Забастовка начнётся во вторник в 06:00 утра и завершится в 06:00 утра четверга, 22 января 2026 года, как указано в официальном заявлении профсоюза.
Это очередной этап эскалации протестов, о которых SATA предупреждала ещё после рождественских праздников, заявляя о переходе к «скользящим» забастовкам.
Основной причиной конфликта таксисты называют отказ заместителя министра транспорта Константиноса Киранакиса встретиться с представителями отрасли.
Список требований водителей обширен, однако ключевыми остаются три пункта:
- обязательный переход такси на электромобили, вступивший в силу с 1 января 2026 года;
- право использования автобусных полос;
- допуск многонациональных компаний в сферу пассажирских перевозок с использованием микроавтобусов.
Особое недовольство вызывает именно электрификация такси. Помимо высокой стоимости покупки электромобиля, водители указывают на отсутствие развитой сети зарядных станций.
«Что мне делать? Постоянно искать зарядку и терять рабочие часы?» — задаются вопросом таксисты.
По данным SATA, в Афинах сегодня работают лишь 80–85 электрических такси из общего парка примерно в 14.000 автомобилей. По всей стране их насчитывается около 200.
Профсоюз требует переноса сроков обязательного перехода на электромобили как минимум до 2025 года.
Несмотря на то, что с лета прошлого года таксисты уже неоднократно проводили 48-часовые забастовки, ощутимых уступок со стороны правительства они так и не добились.
«Министр ведёт себя высокомерно», — отмечают водители, признавая при этом, что правительство в целом демонстрирует жёсткую позицию по отношению к представителям среднего класса и самозанятым.