Menu
Login
  •  

Чем заняться в Афинах, если вы там уже побывали 10 раз

Чем заняться в Афинах, если вы там уже побывали 10 раз

В последние годы я много летаю с греческой авиакомпанией Aegean, предлагающей самые бюджетные тарифы между странами Западной Европы и СНГ. Подразумевается пересадка в Афинах, порой двухчасовая, а иногда и на сутки, как в моем случае перелета из Парижа в Тбилиси. 

В Афинах я был многократно и вновь «зависать» в центре не хотелось, а уезжать куда-то за город рискованно, можно в итоге опоздать на самолет. Тогда я решил провести день в ближайшем пригороде, в Пиреях, или иначе называемого Пиреус. Это крупнейший порт не только Греции, но и входящий в тройку крупнейших в Европе, уступая лишь Гамбургу и Роттердаму. 

Сегодня порт купили китайские инвесторы, они же скупили на сегодня половину страны. По крайней мере ту половину, которую еще не оттяпали немцы, получившие под свой контроль всю экономику Греции в счет погашения долгов. От богатейшей истории древнего Пирея не осталось и следа, но после раскаленных от летнего солнца Афин, где практически нечем дышать от пыли и выхлопов миллионов автомобилей, легкая поездка на море в Пирей это прекрасный вариант провести день.

Из Афин в Пирей ходят как обычное городское метро (проезд 1,40 евро на 90 минут, либо 4,50 евро на целый день на все виды транспорта), но можете прокатиться и бесплатно. Дело в том, что все междугородные поезда прибывают на центральный вокзал Афин близ площади Омония и затем следуют до конечной станции в Пиреях. Так вот, на отрезке между центром Афин и Пиреями никто и никогда не проверяет билеты. Я ни в коем случае не призываю вас ездить без билета, но сами жители Афин ездят именно так.


Поезд и метро прибывают в Пирей в два соседних здания, расположенные в паре сотен метров один от другого. Это, например, афинское метро, которое последние несколько станций идет поверху —


Как уже говорилось, Пирей известен с древности, когда он был портом Афинского полиса, столицы Морского союза. Для противодействия осадам порт был соединен с городом «длинными стенами». Нет сегодня ни стен, ни древних храмов. 

Пирей это фактически те же Афины, только достигшие моря. Два города сегодня представляют единый мегаполис и от причалов Пирея до Акрополя по прямой порядка 7 километров. 

Абсолютное большинство туристов, посещающих Пирей, делают это по пути на близлежащие острова Саронического залива, либо далее, в направлении Крита, Санторини или даже Родоса. Таким же путем шел и я сам, впервые посетив Пирей в 1995 году по пути на острова, фактически выбежав из метро и едва успев к отправлению парома.


Так вот, Пирей сегодня это преимущественно пригород Афин, где проживает средний класс. Причем, чем дальше от порта по побережью на восток, тем краше районы и живописнее бухты и пляжи. А пока взглянем на порт со смотровой площадки неподалеку от железнодорожного вокзала. 

Парадоксально, но найти обзорные площадки с видом на порт непросто. Вам надо забраться на верхние этажи зданий, куда вас не впустят. Там сплошные офисы пароходных компаний со строгой охраной.







Вдохнули освежающий бриз с Эгейского моря? Прекрасно, тогда двигаемся дальше —


В сотне метров от причалов пирейского порта жилые районы Пирея «карабкаются» на горку, создавая подъемы, которые на «Запорожце» скорее всего не осилить. Выглядит живописно —


Экономический кризис в Греции больно ударил по ее жителям, но сделал эту страну исключительно привлекательной для туристов. 

Из некогда элитного направления, страна превратилась в бюджетное и сегодня составляет серьезную конкуренцию соседней Турции по уровню обслуживания и расценкам на отдых. Я далек от темы пляжных отелей, но одно скажу точно — пообедать в нормальном ресторане на пирейской набережной обойдется в 10−15 евро от силы, включая первое блюдо, второе и сладкое на закуску. Такого никогда не было здесь и вряд ли будет в будущем, ловите момент, пока Греция доступна.


Заметьте старую брусчатку под разваливающимся асфальтом —


А вот паркуются пирейцы неправильно и опасно. Забыли, как их учили в школе по вождению: при парковке на горке следует руль выворачивать в сторону бордюра. Чтобы, если сорвет тормоз, машина бы не скатилась вниз, сбивая все на своем пути.


На удивление, старая «Нива» весьма популярна в Греции. Их довольно много и конкретно этой модели —



Греческая фиеста во всей своей красе. Выносят мужики стулья и столик на берег и расслабленно «забивают» в нарды —


Всего-то пятнадцать минут пешком от шумного порта и вы оказываетесь на тихой набережной с видами на море —


Греция прекрасна тем, что ее береговая линия настолько «изрезана», что маленькие бухты повсюду, например под окнами обычных домов в спальном районе —


Согласитесь, это мега круто, когда вы выходите из подъезда и оказываетесь в таком месте. Это не элитный курорт и не фешенебельный район. Судя по стареньким Пежо и Фольксвагенам бородатого года выпуска, живут здесь люди достаточно скромные. Это просто Греция —





Неожиданно наткнулся на национальный морской музей Греции. Оказывается, он тоже в Пиреях —


И снова бухта и опять яхты и катера. Наверное, быть греком это не просто национальность. Это образ жизни, в котором море составляет главную часть и все остальное на втором месте. Не случайно, главные герои древней Эллады это мореходы Одиссей, Тесей, Персей и прочие.







Живописные узенькие улочки —



Греки вообще любят старину. Включая старину доставшуюся от дедушки. Этим машина глубоко за 50 лет и ездят они на честном слове (автор удивиться, но эту модель выпускают и сейчас). Но отвезти в утиль машину, на которой любимый дедушка покорял сердце гордой бабушки году, эдак, в 1958 это неприемлемо. И это классно, семейные ценности и традиции тут на генетическом уровне .



Прокатимся на трамвае? Линий в Афинах две: одна стартует из Пирея и тянется вдоль побережья строго на юго-запад, а вторая уходит к центру Афин. Билет обычный, за 1,40 евро и также работает суточный за 4,50 евро.



Также, в Пиреях есть филиал главного морского музея, это реальный крейсер «Георгиос Авероф», собранный на верфях в Италии и спущенный на воду в 1911 году. 

Флагманский корабль греческих военно-морских сил, принимавший участие в Первой балканской войне против Турции и именно благодаря ему грекам удалось отбить у противника множество эгейских островов, таких как Лесбос, Хиос, Родос. 

Во время Второй мировой крейсер в составе британского флота принимал участие в сопровождении конвоев на Средиземноморье, а в 1944 на нем вернулось в Грецию правительство, находившееся в изгнании с 1941 года. 


Там же рядом замечательная современная набережная, полная колоритных кафе, магазинов, бутиков — 



На часах уже вечер, пора выдвигаться в центр. 

Напоследок заглянул на горку, что напротив Акрополя. При заходящем солнце там весьма живописно, да и ночью тоже, когда все подсвечивается. Афины, мне нравится сюда приезжать!





Где там моя электричка в аэропорт?


Текст и фото © puerrtto. livejournal.com

Система Orphus

Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:

Поделиться ссылкой:

О том, как поделиться
Правила комментирования (комментарии премодерируются)
Последнее изменениеПятница, 25 мая 2018 14:10
Комментарии для сайта Cackle
Наверх

Новости по Email

Мобильные приложения

 

Новостные ленты

Партнеры сайта