Menu
Login
  •  
  •  

ВСЕ ДЕЛО В «AZURE»?

Арестованные в Нигерии вместе с греческим танкером «Африкэн прайд»» российские моряки, которым грозит пожизненное заключение, стали жертвами алчных дельцов и международных контрабандистов нефтью. К делу причастна расположенная в Вуле греческая компания «Azure services»?

Есть в Лондоне такая очень серьезная организация Морской регистр Ллойда. В нем зарегистрированы все суда мира, и компании, которые ими управляют. Вот и справка из этого регистра: Танкер «African Pride» («Африканская гордость»), построен в 1979 году, регистрационный номер 7823554, дедвейт – 16,370 тонн. Управляющая компания греческая - «Azure servicices Inc», зарегистрированная в Афинах по адресу: ул.Нафсика, 24. А раз так, то нет ничего проще: снимаем трубку телефона и звоним: - «Ажур сервисиз» слушает! – бодро отвечает в трубке по-гречески мелодичный женский голос. - А у вас не говорит кто-нибудь по-русски? - Нет, никто. А что вам угодно? - Никого из русских нет? - Нет, но вам, наверное, нужен отдел набора экипажей. Минуточку... - Алло? – в трубке на этот раз раздается уже строгий мужской голос. - Скажите, танкер «Африкэн прайд» - это ваше судно? - Как? - «Африкэн прайд». - Нет, в первый раз слышем, - коротко отвечает голос. - Но регистр Ллойда... - Извините... – и в трубке раздаются короткие гудки, повесили трубку. - Вот точно так и меня «отфутболили»! – говорит Юрий Казимиров, директор Ассоциации помощи российским морякам в Пирее. – Хотя нет никакого сомнения: арестованное в Нигерии судно находилось в менеджменте именно у этой компании. Регистр Ллойда – штука серьезная! Кстати, этот факт подтверждает и влиятельный французский негосударственный архив «Экуазис» , где указан и владелец судна – компания «Глера сервисис», зарегистрированная, что еще любопытнее, по тому же адресу, что и «Ажур». - Кстати, - продолжает г-н Казимиров, - вот многозначительная деталь: именно по этому адресу были ранее зарегистрированы некоторые российские компании, которые потом распались.Среди них - небезызвестная в Греции в свое время фирма «Корт-Хеллас»... Как!? «Корт-Хеллас»? Во главе с неким Станиславом Гендриковским? Мой собеседник утвердительно кивает головой. Так именно вокруг этой компании несколько лет назад в Греции вспыхнул шумный скандал! «Корт-Хеллас» был зарегистрирован здесь в 90-х годах, чтобы, как утверждали его отецы-основатели, создать в Греции базу для скоростного флота – после развала СССР в порт Пирей потоком хлынули скупаемые на Волге по дешевке российские «Кометы» на подводных крыльях, которые надо было обслуживать, снабжать запасными частями и т.д. Планировалось также помогать российским судоверфям получать в Греции заказы на новые суда. Однако переведенные из России деньги для этой компании испарились, а вслед за этим из Греции исчез и сам г-н Гендриковский. А на месте его компании теперь и появился греческие «Глера» на пару с «Ажуром». А вот у наших моряков, которые плавали на «Африкэн прайд» дела вовсе не в ажуре. Они уже больше года сидят в нигерийской тюрьме по обвинению в контрабанде сырой нефтью. Танкер был арестован 8 октября 2003 года патрульными катерами Нигерии в октябре прошлого года в богатой нефтью дельте реки Нигер. На его борту обнаружили более 11 тыс тонн сырой нефти. Контрабандисты в этом районе (Нигерия – шестой ф мире производитель нефти) свирепствуют уже давно. Только с начала этого года там было перехвачено 15 судов с ворованной нефтью. Любопытно, однако, что на танкере было 22 члена экипажа, помимо русских, еще румыны и грузины. Но все они куда-то потом исчезли, а были арестованы одни только россияне, которым теперь грозит пожизненное заключение. «Это – российский танкер!» - заявил почему-то нигерийский адмирал Ибинабо Боб Мануэль сразу после задержания танкера. Но, согласитесь, «Африканская гордость» - несколько странное название для российского судна! Хотя, может, и нет дыма без огня? Как говорят старожилы порта Пирей, вполне возможно, что закулисными владельцами «Ажура» и «Глеры» через офшорные фирмы как раз и являются все те же загадочные российские бизнесмены, которые были владельцами исчезнувших фирм, зарегистрированных по тому же адресу. Между тем 20 августа нынешнего года произошло невероятное событие. «Африканская гордость», стоявшая на рейде под охраной нигерийских военных моряков, вдруг исчезла, причем вместе с грузом нефти в танках на 2,6 млн долларов. В Нигерии вспыхнул шумный скандал, под судом оказались трое офицеров ВМС, которых подозревают в получении взятки. «Исчезнувшее судно – это национальный конфуз» - заявил председатель парламентской комиссии по расследованию инцидента с танркером Антони Азиегбеми. В Лондоне сейчас слушается дело по краже этого «Африкэн прайд». - Сам факт исчезновения танкера вместе с краденой нефтью, в то время как российские моряки, которых нанимали через московские круинговые агентства «Валмарс» и «Континент», уже давно сидят за решеткой, - говорит г-н Казимиров, - показывает, что наши ребята тут совершенно не причем. Они просто делали свою морскую работу. Спрашивать надо с владельцев судна и с тех, кто им управлял. А как спрашивать-то? Наши арестованы в далекой Африке, а компании, которые владеют «Африканской гордостью», сидят себе в Греции, да еще теперь вовсю отпираются. Но тут уж этим делом с компанией «Azure» – чтоб все было в полном ажуре - должны заняться не журналисты, а как говорится, компетентные органы. Надеемся, что они теперь это и сделают, а не то нашим несчастным морякам придется еще долго париться в жуткой нигерийской кутузке. Может, всю оставшуюся жизнь...

 

Владимир Малышев

Система Orphus

Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:

Поделиться ссылкой:

О том, как поделиться
Правила комментирования
Последнее изменениеСуббота, 07 июня 2014 17:31
Комментарии для сайта Cackle
Наверх

Мобильные приложения

 

Новостные ленты

Партнеры сайта

Новости по Email