Новый скандал разгорелся на днях из-за того, что российские танкеры доставлявшие авиационное топливо в Сирию через территориальные воды Евросоюза зашли в порты Греции и Кипра, сообщает агентство Рейтер.
Согласно сообщению агенства со ссылкой на источники в управляющих структурах ЕС, а также на разведывательные источники, утверждается, что российские танкеры заходили в порты Кипра и Греции, а это нарушает введенные Евросоюзом санкции.
Агентство со ссылкой на сайт морских грузоперевозок marinetraffic.com сообщает, что речь может идти о двух российских судах — "Язь" и "Мухалатка", которые источников Рейтерс только за две недели в октябре доставили в Сирию 20 тысяч метрических тонн авиационного топлива.
От Кипра они отплыли в сторону Сирии и Ливана. Однако транспондеры были выключены у берегов этих стран.
ВЫКЛЮЧЕННЫЕ ТРАНСПОНДЕРЫ
Находящиеся в публичном доступе данные об отслеживании перемещения судов подтверждают, что по меньшей мере два российских танкера, "Язь" и "Мухалатка", по разу сходили в Сирию, сделав остановки в Греции и Лимасоле на Кипре, в период с сентября по октябрь. В Греции "Язь" причаливал в порту Айи-Теодори, место остановки "Мухалатки" неизвестно.
Из Кипра танкеры направились в сторону Сирии и Ливана. Согласно данным, их транспондеры у берегов этих стран были выключены.
Источник в разведке ЕС сообщил, что "Мухалатка" доставила авиатопливо в Сирию, в то время как два других источника сказали, что "Язь" практически наверняка перевозил топливо в страну. Все источники говорили на условиях анонимности в связи с деликатностью вопроса.
Происхождение топлива неизвестно.
Александр Ярошенко, генеральный директор компании Транспетрочарт, владеющей судами "Язь" и "Мухалатка" и базирующейся в Санкт-Петербурге, отказался ответить на вопрос Рейтер о поставках. Компания запросила вопросы в письменном виде, которые были ей предоставлены, но не отправила немедленный ответ.
На сайте компании говорится, что она была основана в 2002 году и специализируется на перевозках сырой нефти, мазута, дизельного топлива, бензина и других нефтепродуктов. Транспетрочарт является оператором семи нефтеналивных танкеров.
По словам консультанта в разведке, греческие власти расследовали возможность того, что "Язь" нарушил санкции ЕС в ходе стоянки в порту Айи-Теодори в сентябре, но ему позволили покинуть порт и направиться в Турцию.
Служба береговой охраны Греции сообщила в сентябре, что проверяла возможность нарушения танкером "Язь" устава ЕС в отношении Сирии и предъявила обвинения капитану судна. Представитель службы в разговоре с Рейтер отказался предоставить более детальную информацию о расследовании.
Один служащий береговой охраны также сказал, что капитану предъявили обвинения, отпустив его до начала судебного процесса.
Источник в разведке ЕС сказал, что Россия также использовала корабли под флагами других стран, чтобы перевозить топливо в Сирию. Рейтер не смог подтвердить эту информацию в разговоре с другими источниками или с помощью данных системы отслеживания перемещения судов.
Агентство указывает, что ни российский Минтранс, ни власти Греции и Кипра, ни структуры ЕС не смогли дать официального подтверждения этой информации.
В 2014 году ЕС запретил любые поставки топлива для реактивных самолетов в Сирию с территории Евросоюза.
Представитель ЕС по международным делам и политике безопасности сказала, что ответственность за выполнение ограничений, наложенных блоком, лежит на странах-членах.
"Мы верим, что компетентные органы выполняют обязательства гарантировать выполнение действующих ограничительных мер и пресекать попытки их обхода", - сказала она.
Министерство иностранных дел Греции перенаправило вопросы министерству судоходства, которое не было немедленно доступно для комментариев.
Официальный представитель Минобороны РФ генерал-майор Игорь Конашенков ранее заявил, что действующие внутри Евросоюза "санкции" на поставку топлива в Сирию авиагруппы ВКС России не касаются. Конашенков напомнил, что Россия не является членом Евросоюза. Он напомнил также, что Россия является одной из ведущих нефтедобывающих стран мира, "поэтому никакого дефицита топлива для авиации ВКС России, тем более, когда это касается борьбы с международным терроризмом, у нас нет и даже не предвидится".
"Во-первых, любые санкции, принятые в обход Совета Безопасности ООН, являются незаконными, а такие санкции (против Сирии – ред.) не могли быть одобрены СБ ООН", — сказал РИА Новости дипломатический источник.
"Во-вторых, в сообщении речь идет о санкциях ЕС против Сирии, а российские танкеры если и поставляли топливо, то для нужд ВКС России, поэтому никакого эмбарго и санкций никто не нарушал. Никто не может запретить России снабжать свои войска", — сказал собеседник агентства.
Суда "Язь" и "Мухалатка" являются гражданскими с портом приписки Санкт-Петербург. В соответствии с международным кодексом торгового мореплавания, гражданские суда, в том числе и под флагом РФ, не могут ограничиваться в передвижении и заходе в порты иностранных государств, в том числе стран Евросоюза.
Примечательно, что компания Cargo Vessel владелец системы marinetraffic.com уже довольно продолжительное время держит свой, коммерческий спутник прямо над базой ВМФ России в Тартус. До этого спутник находился существенно западнее, над морем, что вполне логично для спутника наблюдающего за перемещениями коммерческих кораблей.
