Перед поставкой военным корабли проекта Type 214 пройдут незначительную переделку и модернизацию. Работы будет проводить предприятие Hellenic Shipyards в Скарамангасе. Испытания подлодок будут проводиться в бухте Суда у побережья Крита. На доработку всех кораблей будет потрачено около 75,5 миллиона евро. Эти средства уже заложены в военном бюджете Греции. Какие именно изменения претерпят подлодки, пока не известно.
Министерство обороны Греции приобрело четыре подлодки проекта Type 214 в 2000 году за 1,26 миллиарда долларов. По условиям соглашения, строительством первого корабля занималось немецкое предприятие HDW. Остальные три подлодки были построены уже в Греции на верфях Hellenic Shipyards. В 2006 году греческие военные отказались принять головную подлодку проекта Type 214, получившую имя «Папаниколис», однако в 2010 году, все включили корабль в состав ВМС.
Корабли проекта Type 214 были модифицированы по заказу министерства обороны Греции и получили воздухонезависимые силовые установки. После испытаний головного корабля греческие военные объявили о несоответствии воздухонезависимой силовой установки техническим требованиям. Кроме того, был обнаружен ряд технических неполадок, включая вибрацию перископа и попадание морской воды в гидравлические системы.
Тип 214 является серией дизель-электрических немецких подводных лодок, строящихся на Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW). Она снабжена дизельной двигательной установкой, совмещенной с воздухонезависимой двигательной установкой (AIP) на основе водородных топливных элементов c полимерной электролитической мембраной (PEM) Siemens. В основе типа 214 лежат подводные лодки проекта 212А,, однако в связи с тем, что лодки предназначены на экспорт, в них не применяются некоторые секретные технологии, используемые на её предке, самой важной из которых является немагнитный стальной корпус, делающий тип 212 незаметным для детекторов магнитных аномалий.
