Причем налог «на роскошь» - на дорогие автомобили, а также на автортанспортные средства с большим объемом двигателя, тоже никто не отменял. Хотя владельцы элитных автосредств на этот раз, очевидно, останутся в выигрыше – так как снизится «τεκμηρίο» с одновременным увеличением планки показателя «на роскошь», вне зависимости от объема двигателя авто.
Таким образом те, у кого есть в распоряжении маленький хиленький автомобильчик для поездок с семьей за город или же шикарное авто – практически уравняются в оплате «τελών κυκλοφορίας».
А если к тому же вы еще и любитель «прокатиться», и «накручиваете» приличное количество километров в течение года – вам непоздоровится... Придется раскошеливаться. (Передвижение вашего автомобиля и количество км будет отслеживаться навигационной спутниковой системой GPS (Global Positioning System).
Итак. Если предположить, что оплата составит 0,03 цента за километр; а вы, скажем, проехали на своем автомобиле всего 10.000 км, то получим следующие цифры изменения оплаты налога.
Транспортные средства, имеющие άδεια κυκλοφορίας ως 30/10/2010
Объем двигателя Старый налог Новый налог
786-1071 мл 120 евро 300 евро
1072 до 1357 мл 135 евро 300 евро
1358-1548 мл 240 евро 300 евро
1549 до 1738 мл 265 евро 300 евро
1739 до 1928 мл 300 евро 300 евро
1929 до 2357 мл 660 евро 300 евро
2358 до 3000 мл 880 евро 300 евро
3001 до 4000 мл 1100 EUR 300 евро
4,001 мл и более 1320 EUR 300 евро
В транспортных средствах, зарегистрированных после 1/11/2010, предположительно с максимальными выбросами загрязняющих веществ по категориям
Выбросы CO2 г / км Плата за гр Сумма Новый тариф
0-100 0 евро / гр 0 300
101-120 0,9 евро / гр 108 300
121-140 1.1 евро / гр 154 300
141-160 1.7 евро / гр 272 300
161-180 2.25 евро / гр 405 300
181-200 2.55 евро / гр 510 300
201-250 2,8 евро / гр 700 300
Более 250 3,4 евро / гр 850 300
Отсюда следует, что в случае реализации нового плана налогообложения (как планирует Минфин), приличную сумму будут платить даже автомобили – малолитражки с низким уровнем выбросов.
Такое развитие событий, как ожидается, способно полностью изменить имидж автомобильного рынка, в плане продаж автомобилей среднего класса.
Теперь, как видно, правительство решило «наказать» не только владельцев роскошных авто (с большой степенью загрязнения атмосферы), но и простых автолюбителей имеющих даже небольшие автотранспортные средства.
Уровень продаж автомобилей 2008-2012г. по критерию – объем двигателя
Объем двиг. 2012 2011 2010 2009 2008
786-1071 6370 9.731 10.897 11.852 16.977
1072-1357 22.300 39.650 49.085 48.554 60.894
1358-1548 14.924 24.640 39.570 64.105 82.153
1549 – 1738 10.322 15.179 24.089 42.144 47.485
1739-1928 1463 3853 7619 20.930 22707
1929-2357 2149 3247 6646 20,715 23792
2358-3000 205 577 1738 7653 6984
3001-4000 44 120 442 2569 3529
> = 4,001 16 51 154 560 956
Как видно из таблицы, большим спросом в последние годы пользовались автомобили класса до 1600 куб. Как изменится автомобильный рынок в связи с новым налогообложением? Время покажет.
