Menu
Login
  •  
  •  

НА КОЛЕНЯХ ПЕРЕД БАНДИТАМИ

A Russian oil tankerКак освободить из тюрьмы невиновных? Ясно, надо найти того, кто на самом деле совершил преступление. Так и в случае с российскими моряками с танкера «Африкан прайд», уже почти два года беспричинно томящимися в страшной нигерийской тюрьме по обвинению в контрабанде нефтью. Надо разыскать настоящего виновника – владельца танкера, который ( тот ) и должен сидеть за решеткой вместо них. Наша газета нашла его в Греции.

Итак, кто же он? Согласно самому авторитетному в мире источнику – Международному морскому регистру Ллойда, танкер «Африкан прайд», плавал под панамским флагом, но принадлежал греческой компании. Какой? Звоним в другое авторитетное ведомство – Союз греческих судовладельцев в Пирее. Там нас отсылают в отдел справочников и регистраций.

 

- Танкер «Африкан прайд»? Минуточку! Вот: управляющая компания - «Азур сервисис», а владелец – фирма «Глера сервисис». Обе зарегистрированы по одному и тому же адресу в афинском пригороде Вула.

- А кто хозяин этих компаний?

- Судно плавало под панамским флагом, значит, надо обратиться к ним.

Звоним в панамское консульство.

- Судно под панамским флагом? Кто его хозяин? - вежливо переспрашивают на другом конце провода. – Чтобы получить ответ, вы должны дать письменный запрос в Панаму, объясняя причины вашего интереса…

- А иначе нельзя?

- Нет, никак…

Итак, круг замкнулся. В международном судовом бизнесе, объясняет нам опытный греческий судовладелец, глава компании «Истмар» Георгиос Хассаподимос все устроено так хитро, что найти официальных хозяев, если они сами этого не хотят, невероятно трудно. Бетонная стена из ловких юристов, оффшорных компаний, «удобных» законов Либерии или Панамы – не пробьешь!

- А кто все-таки может «пробить»?

- Как говорится, только компетентные органы, - разводит руками г-н Хассаподимос.

Танкер «Африкан прайд» арестовали в октябре 2003 года патрульные катера Нигерии года в международных водах. В танках судна обнаружили нефть, на которую, как утверждает нигерийская сторона, не оказалось необходимых документов. С тех пор 12 наших моряков сидят, а суд над ними постоянно откладывается. Заявления в их поддержку уже делали и Государственная дума и МИД РФ, в том числе и лично его глава Сергей Лавров, однако нигерийские власти на это не реагируют. По некоторым сведениям, нигерийцы отвергли даже предложение «сделать чэндж»: обменять наших моряков на своих сограждан в российских тюрьмах, где те сидят за наркотики. Согласно последним сообщениям, суд над россиянами вообще отложен на неопределенное время.

А ведь нигерийский застенок, граждане, – настоящая пытка. Многие наши моряки «дошли до ручки»: больны малярией, на теле незаживающие раны от укусов свирепых африканских насекомых. Но за что такие муки? Ведь всем ясно, что если судно и в самом деле занималось контрабандой, то виновник в этом никак не простые матросы, моторист или буфетчик, а прежде всего – греческие владельцы злополучного танкера. Они-то и должны быть привлечены к ответу в первую очередь.

Порт Пирей, что большая деревня, старожилы про каждого знают, «who is who». Мне сразу сказали: хозяин компаний «Азур» и «Глера» - широко известный в Греции бизнесмен Панагис Зиссиматос. Вот как? Сделаем проверочку. Звоним по телефону компании «Азур»: «Господина Зиссиматоса, пожалуйста!»

- Минуточку. Сейчас он подойдет…

Вот как! Нигде этого господина искать не надо. Он - в Греции!

Однако разговаривать с ним мы не стали. Зачем? С хозяином, хотя бы даже и закулисным, танкера, перевозившего контрабандную нефть, должны теперь беседовать компетентные органы. Биография у нашего героя вообще такова, что даже пираты Карибского моря могут отдыхать. В 1970 году г-н Зиссиматос был владельцем всего двух судов, однако в 90-х вдруг становится главой целой судовой империи: его компании «Адриатик танкерс» принадлежат уже около 100 судов! Как ему удалось этого добиться, история, как говорится, умалчивает. Отметим, однако, что этот невероятный даже по меркам полного приключений судового бизнеса Греции успех совпал с крахом СССР, когда обанкротились и были распроданы с молотка десятки и даже сотни судов Балтийского, Черноморского и других знаменитых пароходств. Многие суда оказались в Греции. Попали они к Зиссиматосу? Каким образом? Этого мы не знаем…

В точности известно другое: именно в эти годы он и «Адриатик танкерс» прославились беспримерно жестоким обращением с экипажами, среди которых было очень много российских моряков. Моряков заставляли работать за нищенскую плату или вообще ничего не платили, не согласным угрожали, целые экипажи бросали без денег, воды и пищи на произвол судьбы в иностранных портах. Когда в 1996 году «Адриатик танкерс» обанкротился из-за долгов, то в всяких портах света были оставлены десятки судов вместе с экипажами. Об этих трагедиях рассказано, в частности, в выпущенной в 2000 году в Австралии книге «Путешествие злоупотреблений» А.Купера, В.Станберга и Дж.Берна. В ней греку Зиссиматосу посвящено целых три главы, где говорится, что в 1996 году он бросил на произвол судьбы около 2-х тысяч моряков.

Один такой эпизод произошел в Санкт-Петербурге, где «Адриатик танкерс» оставил на произвол судьбы судно «Иоаниан Спринтер» с экипажем из вьетнамцев и российских моряков из Владивостока. Людям 17 месяцев не платили зарплату и оголодавшие моряки дошли до того, что начали есть бродячих собак. В Петербурге состоялся суд, однако никто из представителей греческой компании-владельца судна на нем так и не появился.

- Плакать хочется, когда думаешь о наших моряках, работающих на иностранных судах! – с тоской говорит нам бывший начальник Латвийского морского пароходства Юрий Пандеров, работающий ныне в Пирее в частной фирме. – После краха СССР и развала наших пароходств, они вынуждены были искать заработок у иностранных судовладельцев и многие стали жертвами мошенников. Хотя часто сами моряки виноваты – подписывают договора, не читая, а потом оказываются на положении бесправных рабов.

В результате всех этих кошмарных историй, портрет владельца «Адриатик танкерс» с надписью «Обычный убийца» был помещен ИТФ в Интернете. А председатель этой международной организации, заявил, что этот «греческий судовладелец должен сидеть в тюрьме».

Зиссиматос вскоре и впрямь очутился на скамье подсудимых, однако, не за плохое обращение с экипажами, а за выпуск поддельных чеков. Получил три года, но потом почему-то этот приговор ему был заменен штрафом.

После этого скандальный «капитан» на время исчез. Говорят, что отсиживался в Швейцарии. После этого на сайте ИТФ появилось сообщение, информирующее, что бывший владелец «Адриатик танкерс» - снова в бизнесе.  «Он, - информировала ИТФ, - вовлечен в торговлю в Западной Африке от имени греческой компании «Азур», которая управляет судами у берегов Нигерии».

Итак, все сходится: Нигерия, танкер греческой компании, грек Зиссиматос. Правоохранительным органам самое время заинтересоваться этим господином. Тем более, что арестованный танкер, поставленный под охраной в порту Лагоса, еще в прошлом году неожиданно бесследно исчез, что вызвало в Нигерии шумный скандал. Расплачиваться за это снова пришлось нашим морякам, которым резко ухудшили условия содержания. Но они-то, сидя за решеткой, какое отношение имели к угону танкера?

Любопытные сведения на этот счет нам сообщили в том же Союзе греческих судовладельцев. Оказывается злополучного танкера «Африкан прайд» уже больше вообще нет, по крайне мере на бумаге. В 2004 году он был продан в Швейцарию и сменил название.

- Как продан? – с удивлением переспросил я. – ведь танкер был арестован в Нигерии в октябре 2003 года!

Получается, что угнанный из Нигерии танкер, греческие владельцы потом преспокойно продали другим хозяевам. Так это же – торговля краденым среди бела дня! В Пирее вообще, как упомянешь про эту историю с «Африкан прайд», контрабандой нефти и угоном танкера, так все отводят глаза, испуганно оглядываются и тихо говорят: международная мафия…

Российские моряки уже давно страдают от г-на Зиссиматоса. Это было и в Петербурге, и в порту Находка, и с моряками танкера «Аргунь» и во многих других местах. А вот теперь Нигерия… Но ему все сходит с рук: сидят и страдают другие, а судовладелец из «черного списка» спокойно продолжает свой «бизнес». Сколько можно терпеть? Как вы думаете, если бы в Нигерии арестовали не российских, а американских моряков, они тоже кормили бы там ядовитых африканских москитов и клопов два года?

К месту вспомнить слова, которые сказал главный координатор международного отдела ИТФ Роджер Чампен представителю русских моряков с брошенного Зиссиматосом в Австралии танкера «Юнион Маринер», которые были запуганы до того, что опасались подписать заявление против произвола греческих владельцев: «Если они всю жизнь решили стоять на коленях перед этими грабительами, - мы можем только пожалеть!»

Русская мысль Афины инфо
Владимир Малышев

 

Система Orphus

Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:

Поделиться ссылкой:

О том, как поделиться
Правила комментирования
Последнее изменениеСреда, 07 июля 2010 17:57
Комментарии для сайта Cackle
Наверх

Мобильные приложения

 

Новостные ленты

Партнеры сайта

Новости по Email