Через 10 лет выносен приговор по делу о гибели украинского лайнера на севере Греции. Однако загадка крушения другого «самолета с красной ртутью» не раскрыта до сих пор.В 90-х гг. на севере Греции разбились два самолета, так или иначе связанные с Украиной. Причина гибели одного из них – ЯК-42 компании «Аэросвит», который ( тот ) врезался в 1997 года в горы в районе Пиерия, наконец, установлена. Верховный суд Греции признал виновными в катастрофе украинского лайнера двух греческих авиадиспетчеров. Каждый из осужденных приговорен к 4,5 годам тюремного заключения.
17 декабря 1997 года этот самолет врезался в горный массив на севере Греции при попытке произвести посадку в международном аэропорту Салоник. Погибли 74 человека, в том числе восемь членов экипажа. Суд счел доказанным, что авиадиспетчеры неправильно поняли слова пилота и не приняли необходимых мер для того, чтобы избежать катастрофы. Кроме того, диспетчеры не объявили своевременно, что самолет пропал с экранов радаров.
В 1995 году возле Салоник разбился лайнер российского производства АН-26, который ( тот ) летел из Киева. Он принадлежал ВВС республики Мали и направлялся в сторону африканского континента. Среди обломков самолета нашли много странных вещей: денежные купюры на миллионы долларов, клише для печатанья фальшивых денег и даже почему-то фото тогдашнего министра обороны России Павла Грачева. Но самой странной загадкой, как писала газета «Адесмевтос типос», стали флаконы с так называемой «красной ртуть», которые, как считают некоторые, используют для производства ядерного оружия (другие, правда, уверены, что такого вещества нет в природе). В любом случае позднее греческий Комитет по атомной энергии подтвердил, что среди обломков были обнаружены следы радиоимуществоного вещества. Загадка гибели этого лайнера полностью не раскрыта до сих пор.
Владимир Малышев
Русская Мысль Афины Инфо
