Афинская газета «Катимерини» обнародовала программу закупок Грецией современного оружия на предстоящие десять лет. Больше всего предполагается потратить для закупок новых боевых фрегатов для военно-морского флота – 2,8 миллиарда евро и боевых самолетов для греческих ВВС – 2,81 миллиарда.
Зачем? Ведь, казалось, ее вечный соперник и потенциальный противник – Турция собирается вступать в ЕС, не говоря уже о том, что обе страны уже давно являются членами одного и того же военного блока НАТО. Надо ли в таких условиях опасаться друг друга? Как свидетельствуют греческие планы военного импорта, такие опасения у Афин есть. Эллада, пишет «Катимерини», - единственная страна ЕС, граничащая с агрессивным соседом, который ( тот ) непрерывно вооружается и проводит учение в нашем (воздушном) пространстве. И в этом должны полностью отдавать себе отчет и граждане, и политики, и все греческое общество в целом, отмечает газета.
Между тем, изучая опубликованный газетой список того оружия, которое планирует закупить Греция, можно заметить, что пока она практически не планирует новых закупок российского оружия. И это несмотря на то, что за последние годы она была единственной страной в НАТО, которая купила не только российские ракеты («Оса», ТОР-1М, «Корнет», и переправленные с Кипра комплексы С-300), но и уникальные десантные корабли на воздушной подушке «Зубр», потратив на эти цели более миллиарда долларов.
Что же произошло? Ведь, как известно, греческие военные высоко оценили превосходные боевые качества российского оружия, многим видам которого нет аналогов в мире. Ответ на этот вопрос пытается дать в интервью нашей газете ( журнале ) директор представительства в Афинах компании «драгоценность см. драгоценность» в Санкт-Петербурге Константин Мавропулос. По его мнению, дело в том, что греки недовольны браком и проблемами с запасными частями.
Когда, например, один из «Зубров», названный в Греции «Керкира», сойдя со стапелей в Питере, пришел в Эгейское море, то обнаружилась утечка из топливного бака – очень опасная для корабля вещь. Стали проверять и выяснилось, что на новенький с иголочки корабль поставлен… старый бак с многочисленными заплатами!
Потом - другая неприятность: установка для запуска ракет оторвалась от платформы и грекам пришлось ее заново укреплять. Оказалось, что одно из отверстий, на которое устанавливалось крепление, было просверлено с ошибкой. Потом еще нехороший сюрприз – не работала закупленная у французов инструментура слежения и т.д.
Словом, разводит руками Мавропулос, боевой корабль на экспорт был сделан, примерно, так, как в России обычно делают «Жигули» - покупателю потом надо многое самому доводить до ума.
Я думаю, продолжает он, такое отношение к работе на заводе-производителе не случайно. Все дело в том, что «Зубры» - великолепные корабли, не имеющие аналогов мире, - делает хорошо известный в мире завод в Санкт-Петербурге, а вот продавала их Греции госкомпания Рособоронэкспорт. Она же и получала от греческого министерства национальной обороны деньги – около 60 миллионов долларов за каждый корабль. Получается, что при таком раскладе сам завод, как и в советские времена, особо не заинтересован в качестве продукции. Ведь производит один, а продает и получает деньги посредник в лице госкомпании, которая только оформляет заказ. Наверное, именно по этой причине до сих пор еще не заключен договор о долгосрочном техническом обслуживании «Зубров», что также сильно раздражает греков.
