Menu
Login
  •  
  •  

"РЖД" подали свою заявку на участие в конкурсе по продаже Trainose.

"РЖД" подали свою заявку на участие в конкурсе  по продаже Trainose.

"Российские железные дороги" подали свою заявку на участие в конкурсе  продажу греческого железнодорожного оператора греческого железнодорожного оператора Trainose. 

 "РЖД только что подали заявку. Российская компания идет на конкурс одна", — сообщает РИА Новости.

Пока поданы три заявки с выражением заинтересованности. Греческая компания GEK TERNA, с которой РЖД раньше выступали в консорциуме,  подала отдельную заявку на участие в конкурсе по приватизации. Помимо этого заявку с выражением заинтересованности подали итальянские железные дороги Trenitalia. 

Китайская Cosco на данный момент заявку не представила, однако время еще есть, сказал источник агентства.

Второй этап конкурса – подача обязывающих предложений – пройдет 31 мая. 

Это уже вторая  попытка продажи греческого железнодорожного оператора Trainose за последнее время. Прошлый раз в январе 2015 года, фактически подписанный контакт был сорван по политическим причинам. Тогда, год назад,  в январе 20115 года, только пришедшая к власти радикальная левая коалиция СИРИЗА,  в ходе предвыборной кампании заявляла о намерении отменить планы приватизации и упразднить ТАΙПΕΔ (греческий государственный приватизационный фонд по управлению государственным имуществом).

Чуть больше года понадобилось СИРИЗА, что-бы забыть свои предвыборные обязательства и продолжить дело своих политических конкурентов. 

До настоящего времени главным  претендентом являлась компания РЖД (Российские железные дороги). Однако в последний момент об участии в тендере заявили (и были утверждены) французская SNCF, и румынская Grup Feroviar Roman железнодорожные компании.


Справка "Русских Афин"

РЖД

ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») — российская государственная вертикально интегрированная компания, владелец инфраструктуры общего пользования, значительной части подвижного состава и важнейший оператор российской сети железных дорог. По состоянию на 2012 год, входила в тройку крупнейших транспортных компаний мира.

Вклад РЖД в ВВП России составляет 2,5 процента. В железнодорожной отрасли России, по данным В.Якунина, работают 1 млн 200 тыс. человек. Основные направления коммерческой деятельности компании — грузовые и пассажирские перевозки. Доля РЖД в грузообороте транспортной системы РФ составляет около 42 %, в пассажирообороте — около 33 %.

ОАО «РЖД» владеет 99 % железнодорожных магистралей в России общей протяженностью 85 тыс. км, станциями и вокзалами, депо и диспетчерскими системами. По протяженности электрифицированных магистралей (43 тыс. км) Россия занимает первое место в мире.

Инвестиционные проекты. Объем инвестиций ОАО «РЖД» в 2012 году достиг 460,1 млрд рублей. Кроме того, в 2015 году РЖД примет участие в реконструкции железных дорог в Сербии, а также Транскорейской магистрали.

TRAINOSE

Греческая компания TrainOSE занимается грузовыми и пассажирскими перевозками. Ежегодно компания осуществляет рейсы по 300 маршрутам, перевозит 15 млн. пассажиров и 4500 т грузов, говорится в материалах компании. По данным «РЖД», стартовая цена компании - €30 млн. Выручка компании в 2012 г. составила €83,3 млн., EBITDA - €1,3 млн.

Фонд по управлению государственным имуществом Греции ΤΑΙΠΕΔ в апреле объявил тендер по продаже 67% уставного капитала компании — оператора порта и исключительного права на его использование до 2051 г.

В тендере на покупку TrainOSE могут участвовать компании с капиталом более €100 млн. и инвесткомпании с капиталом €200 млн. Продажа TrainOSE пройдет в два этапа: на первом - претенденты представляют предварительную заявку, на втором - финансовые предложения. По данным греческих СМИ, TrainOSE интересуются две других аналогичных европейских компаний – французская и румынская.

Приватизационный фонд считает, что потенциальным претендентом на покупку ТРЕНОСЕ должен быть инвестор, имеющий опыт работы с железнодорожной инфраструктурой. «Это будет не просто компания с капиталами, а инвестор, обладающий опытом и, обязательно, имеющий какой-то стратегический интерес к такому капиталовложению», — отметили в Фонде.

«Благодаря приватизации „РОСКО“, как ожидается, будут осуществлены инвестиции, которые будут способствовать модернизации инфраструктуры и служб по содержанию, ремонту и замене подвижного состава, а также повышению конкурентоспособности услуг, оказываемых железными дорогами в Греции», — подчеркнул приватизационный фонд.

Система Orphus

Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:

Поделиться ссылкой:

О том, как поделиться
Правила комментирования
Последнее изменениеПятница, 15 апреля 2016 17:17
Комментарии для сайта Cackle
Наверх

Мобильные приложения

 

Новостные ленты

Партнеры сайта

Новости по Email