Он сообщил, что в течение десяти дней будет подписан договор о передаче 14 региональных аэропортов в концессию на 40 лет компании Fraport-Slentel за 1,23 миллиарда евро.
"Во-вторых, окончательная дата представления обязывающих предложений по порту Пирей назначена на 21 декабря. Мы завершаем на этой неделе подготовку всех документов. Есть три потенциальных инвестора в порт Пирей: китайская COSCO, датская APM Terminals и филиппинская компания ICTS. Это показывает, что интерес к Греции есть у инвесторов со всего мира", — сказал Пициорлас.
"Третий вопрос касается процесса приватизации DESFA, оператора газовой сети. Проблемы были при окончательном утверждении и завершении сделки со стороны европейских властей. По сути, компания ГНКАР, которая выиграла тендер, должны передать, по крайней мере, 16% другой компании, предпочтительно европейской, которая имеет опыт в управлении газовыми сетями. Если в первой половине 2015 года не было никакого интереса инвесторов, с лета у нас очень большой интерес, и завтра начинается due diligence", — сказал глава фонда.
По его словам, получить 16% DESFA хотели бы две очень крупных европейских компании — во-первых, консорциум бельгийской Fluxys с испанской Enagaz, и во-вторых, итальянская Snap. "Я думаю, что в первом квартале 2016 года весь процесс будет завершен", — сказал Пициорлас.
Следующим проектом он назвал порт Салоники.
"Подготовка идет нормально и представление обязывающих заявок намечено на начало апреля. Есть восемь заинтересованных, очень крупных транспортных компаний, и все указывает на то, что конкурс будет очень, очень интересный", — сказал Пициорлас.
Говоря приватизация греческих железных дорог TrainOSE и компании по содержанию подвижного состава ROSCO, Пицирлас не исключил, что объявленная на 15 января дата представления обязывающих предложений может быть перенесена на небольшой срок. "Я полагаю, однако, что к середине февраля и этот конкурс будет завершен. И есть значительный интерес", — сказал глава фонда.
Покупкой порта Салоники и TrainOSE ранее интересовались Российские железные дороги РЖД.
Среди других проектов Пициорлас назвал гостиничный комплекс Astir Palace в афинском районе Вульягмени и территорию бывшего столичного аэропорта Эллиникон. По ним ожидаются улучшенные предложения инвесторов.
"Наконец, мы начинаем в середине декабре процедуру продления контракт по международному аэропорту Афин "Элефтериос Венизелос". (Действующее) соглашение дает возможность расширения концессии еще на 20 лет, и требует ряда переговоров", — сказал руководитель HRADF.
"В то же время есть перспектива приватизации и 30% уставного капитала аэропорта, которым владеет HRADF, но это будет на втором этапе, когда мы решим, что для этого есть подходящие условия", — сказал Пициорлас.
